La nuova ondata di coronavirus in Cina e l'inasprimento delle misure di quarantena da parte delle autorità hanno portato a interruzioni nel funzionamento dei principali porti della provincia del Guangdong.
Il terminal yantian nel porto di Shenzhen (il terzo porto container più grande del mondo) è stato sospeso del 70%. Nell'ultima settimana di maggio, il terminal è stato completamente chiuso. Hanno iniziato a trasferire merci ai terminal di Nansha, Shekou e Hong Kong, ma questo ha portato solo al fatto che anche loro si sono bloccati. Poiché le loro capacità non sono progettate per l'aumento del flusso di merci, i mittenti devono tenere conto del fatto che i contenitori sono accettati per il carico in modo limitato ed entro un periodo di tempo limitato.
Gli esperti russi che si occupano di spedizioni in direzione cinese avvertono che le capacità di tutti i porti della Cina meridionale sono state gravemente limitate. Hanno iniziato a ritardare l'elaborazione delle merci di circa una settimana, il che ha portato immediatamente ad un aumento dei costi di trasporto. E la consegna delle merci dalla Russia alla Cina e viceversa è durata più di 2 settimane.
Gli esperti sottolineano che le perturbazioni nel commercio globale sono sorte così gravi che i danni potrebbero essere maggiori rispetto al Canale di Suez quando è stato bloccato dalla nave Ever Given questa primavera. Quindi il blocco è stato eliminato in 6 giorni. A Yantian, le spedizioni sono state ritardate di oltre due settimane e non c'è fine in vista. A loro avviso, quando verranno ripristinati i lavori dei porti, la situazione tornerà alla normalità per almeno un mese. Allo stesso tempo, molto probabilmente, non si può evitare un aumento delle tariffe per i trasporti in questa regione.