Vyacheslav Pronin, vicedirettore dell'Associazione Rosspetsmash, ha preso parte a una riunione periodica del gruppo di lavoro settoriale interdipartimentale (IWG) sul contrasto al traffico illecito di prodotti automobilistici, macchine agricole, veicoli semoventi e altri tipi di attrezzature presieduto dal capo di Rosstandart, capo dell'IWG Alexei Abramov.
L'IWG è stato creato sotto la Commissione statale per la lotta al traffico illegale di prodotti industriali.
Aleksey Kuleshov, vicedirettore di Rosstandart, ha riferito sui problemi del mercato automobilistico e del mercato dei veicoli semoventi, nonché sulle misure adottate per contrastare l'immissione in circolazione di prodotti non conformi. Misure per migliorare i meccanismi di supervisione sono state proposte dai segretari esecutivi dell'IWG Denis Zagarin e Vyacheslav Pronin.
Dal 2018 Rosstandart ha iniziato a svolgere attività di controllo in relazione alle apparecchiature automobilistiche utilizzando metodi di test distruttivi ("crash test"). Su suggerimento dell'Associazione Rosspetsmash e delle fabbriche, nel 2020, verrà prestata particolare attenzione alle attrezzature agricole e semoventi realizzate con componenti usati, che vengono vendute sotto le spoglie di nuove.
I crash test metteranno alla prova la resistenza della cabina, l'ancoraggio delle cinture di sicurezza e la resistenza del sedile. Il metodo di controllo non distruttivo verificherà l'efficacia dei freni, dei sistemi di tenuta, la compatibilità ambientale delle emissioni di scarico e altri parametri.
Secondo Vyacheslav Pronin, è stata presa una decisione importante, che dimostrerà chiaramente che è necessario proteggere il mercato russo dai prodotti, il cui rilascio è il risultato di una concorrenza sleale. Tali produttori non solo agiscono a scapito dell'economia, ma le apparecchiature che producono rappresentano una vera minaccia sia per la salute che per la vita umana. Inoltre, è stata più volte sollevata la questione del danno ambientale causato da queste macchine.
I risultati delle riunioni passate e precedenti del gruppo hanno già dimostrato che questa è una piattaforma efficace per lo sviluppo di meccanismi di contrasto al traffico illegale nell'industria automobilistica e nella costruzione di macchine specializzate.