Procedura di lavaggio
Alla fine della stagione irrigua, è necessario eseguire una procedura per rimuovere sabbia e detriti dalla condotta. Un accumulo eccessivo di sabbia può aumentare il peso della macchina e causare danni strutturali.
Per lavare l'auto, segui questi passaggi:
1. Disattivare l'isolatore principale. Questa procedura richiede solo acqua; il sistema di irrigazione può essere interrotto durante il lavaggio.
2. Rimuovere i tubi di scarico da ciascuna torre. Rimuovere la sabbia e lo sporco da questi tubi.
Nota: quando si reinstallano i tubi di scarico, capovolgere le guarnizioni in gomma. Ciò prolungherà la durata delle guarnizioni.
3. Rimuovere il separatore di sabbia dall'ultimo carrello di estrazione.
4. Rimuovere i tappi dalla pompa cantilever.
5. Avviare il motore / la pompa e lavare a fondo la macchina.
6. Chiudere l'alimentazione dell'acqua e sostituire i tubi di scarico, i separatori di sabbia e i tappi della pompa a sbalzo. Per evitare il congelamento e danni alle tubazioni dopo aver lavato la macchina alla fine della stagione di irrigazione, assicurarsi che tutti i tubi di scarico siano completamente drenati prima di sostituire i tubi di scarico e i tappi.
Scarico dell'acqua da condutture sotterranee
Una fase importante del lavoro è lo scarico dell'acqua da tutte le condutture sotterranee poste all'impianto di irrigazione al di sotto della linea di congelamento. È inoltre necessario rimuovere il tappo dal gomito inferiore per scaricare completamente l'acqua dal montante. Sostituire tutti i tappi dopo lo scarico per evitare che i roditori entrino nel sistema.
Lubrificazione cerniera
Il giunto deve essere lubrificato con grasso ogni 5-10 giri della macchina.
Pulizia del filtro dell'elettrovalvola
Il filtro deve essere pulito almeno una volta all'anno. Questo filtro previene l'intasamento dell'elettrovalvola che controlla la valvola di intercettazione del getto finale.
Lubrificazione del mozzo di traino
I mozzi di traino dei veicoli rimorchiati devono essere lubrificati almeno una volta all'anno (preferibilmente in autunno).
Controllo della tenuta dei dadi delle ruote
Tutti i dadi delle ruote devono essere serrati a 125 lb-ft (170 N • m) all'anno.
Consigli per il parcheggio
L'acciaio si espande quando la temperatura aumenta e si contrae quando scende. Fintanto che l'impianto di irrigazione funziona, questo fenomeno non rappresenta alcun pericolo. Tuttavia, quando si parcheggia in un solco di ruota formatosi nel corso di un anno, il ritiro causato dalla compressione dell'acciaio può portare a danni strutturali.
Le sollecitazioni dovute alla compressione dell'acciaio aumentano con la lunghezza della macchina. Le auto da 1500 piedi (457 m) di lunghezza sono soggette a queste sollecitazioni, specialmente quando si verificano fluttuazioni di temperatura (da +90 a 0 gradi Fahrenheit) e problemi di parcheggio sulle ruote.
Quando si parcheggia la macchina durante la bassa stagione, l'operatore può utilizzare uno dei seguenti metodi:
1. Parcheggiare le auto in un'area in cui la carreggiata è stata riempita.
2. Coprire la carreggiata con assi di legno (2 "X 12" [51 X 305 mm]). Parcheggia l'auto con le gomme centrate sul tabellone.
3. Sistema di irrigazione trainato - Posizionare una ruota del timone su tre nella posizione di traino.
4. Raccomandazioni per l'irrigazione dei corridori - rilasciare le catene di ancoraggio e, come nel caso precedente, parcheggiare la macchina nell'area in cui la carreggiata era chiusa.
5. Chiudere tutti i binari e spostare il sistema di irrigazione di 100-200 iarde (91-182 m) al mese. Azionare il sistema di irrigazione solo a temperature superiori a 40 ° F (-4 ° C).
6. I veicoli con campate superiori a 8-10 piedi (2,5-3 m) devono essere scollegati. Le campate devono essere fissate con catene per la compressione a basse temperature.
Descrizione generale della preparazione per l'inverno
Seguire le raccomandazioni del produttore quando si prepara per l'inverno tutti i tipi di accessori: pompe, alimentatori, tubi e tubi flessibili. Tipicamente questo include: ingrassaggio, pulizia dei tubi di scarico, tappatura di fori per tenere lontani i roditori, protezione generale dagli agenti atmosferici.
Un lavaggio accurato della tubazione dopo aver rimosso tutti i tubi di scarico dovrebbe liberare il sistema di irrigazione da sabbia e detriti accumulati. Sostituire tutti i tubi di scarico e assicurarsi che l'acqua sia completamente scaricata dalla linea principale. Qualsiasi sezione bassa della tubazione principale sopra la linea di congelamento tra la pompa e il sistema di irrigazione deve essere dotata di un montante installato nel punto più basso; questo fornirà l'accesso per pompare l'acqua fuori dal tubo.
Basato su materiali di Valmont Industries