Il governo russo intende abbassare i prezzi di frutta e verdura ripristinando il traffico merci su rotaia con l'Uzbekistan. A tal fine, la Russia prevede di lanciare auto Agroexpress nella repubblica.
Come riportato mercoledì 23 giugno, il curatore di questo progetto da parte russa - il Ministero dello Sviluppo Economico - stiamo parlando di treni container refrigerati. "Il lancio del progetto contribuirà ad aumentare le forniture reciproche di prodotti agricoli a medio termine", ha osservato il ministro dello sviluppo economico della Federazione russa Maxim Reshetnikov.
È stato determinato il percorso di trasporto dei prodotti agricoli: dalle stazioni di Chukursay e Sergeli in Uzbekistan alla stazione di Selyatino vicino a Mosca. Il percorso attraverserà il Kazakistan. Non si esclude la possibilità di ridimensionare il progetto Agroexpress in altre aree.
In modalità pilota su rotaie
Entro la fine del 2020, il mercato russo è diventato il principale per l'esportazione di frutta e verdura dall'Uzbekistan. Il fatturato commerciale tra Russia e Uzbekistan è aumentato lo scorso anno rispetto al 2019 del 15,7% - a $ 5,8 miliardi. Del fatturato totale del commercio, la quota di frutta e verdura venduta in Russia è stata di $ 255 milioni, ovvero circa un quarto di tutte le esportazioni di verdura e frutta dalla repubblica...
Nel primo trimestre del 2021, secondo il Russian Export Center, il commercio tra i due Paesi è stato di circa 1 miliardo di dollari, ma non ci sono ancora dati su frutta e verdura.
Il Ministero dello Sviluppo Economico chiama Agroexpress un progetto pilota. Se si dimostrerà efficace, le strade della frutta e della verdura funzioneranno anche in altre direzioni. Ad esempio, sarà esteso al Tagikistan e ad altre repubbliche dell'Asia centrale.
I container non andranno vuoti nella direzione opposta rispetto alla Russia. L'Uzbekistan riceverà carne e prodotti per la macinazione della farina, si legge in un memorandum pubblicato sul sito ufficiale del Ministero dello sviluppo economico.
Il Ministero dello Sviluppo Economico e del Commercio ha spiegato a Gazeta.Ru che la data di lancio di Agroexpress e la gamma di prodotti sono attualmente in discussione. La comprensione di questi parametri può essere formata non prima di settembre. Il Russian Export Center ha spiegato che "la base merci tra i paesi è ancora in fase di formazione, non ci sono ancora dettagli".
Allo stesso tempo, i media uzbeki hanno riferito che il primo "Agroexpress", composto da 40 auto, dovrebbe essere lanciato questo autunno.
“È improbabile che le prime consegne siano grandi. Innanzitutto, dovrai trovare acquirenti all'ingrosso. Ecco perché è ancora impossibile nominare la data esatta del primo "Agroexpress". Molto probabilmente, sarà fortunato che ciò che non viene prodotto in grandi quantità in Russia, prima di tutto, i meloni ”, - prevede Alexander Borisov, presidente del Consiglio RF CCI per lo sviluppo del mercato dei consumatori, presidente della Moscow International Business Association .
Il capo del Centro EDB per gli studi sull'integrazione Taras Tsukarev stima il potenziale di esportazione non realizzato della Repubblica uzbeka in relazione alla Russia a $ 560 milioni: "Ad esempio, l'esportazione di frutta in Russia potrebbe potenzialmente crescere 4 volte, verdura - 3 volte". dice Tsukarev.
Aspetta l'espresso fino all'autunno
Se stabiliranno il trasporto ininterrotto di container di prodotti agricoli, sarà vantaggioso per entrambi i paesi, ma non sarà possibile abbassare i prezzi a causa delle importazioni quest'estate, afferma Evgenia Serova, direttrice dell'Istituto di ricerca agricola presso la Scuola superiore di Economia. “Probabilmente, non arriveranno in tempo con la fornitura di verdure. Ma c'è ancora tempo per organizzare la consegna di meloni, uva, frutta secca ", afferma Serova.
Il direttore dell'Unione nazionale ortofrutticola Mikhail Glushkov è scettico sulla possibilità di avviare tempestivamente una nuova catena logistica tra i due Paesi. "Il volume delle forniture di prodotti dall'Uzbekistan è diverso ogni anno e dipende direttamente dalle scorte disponibili di frutta e verdura in Russia, nonché dal volume della produzione nazionale dell'anno precedente", spiega.
Attualmente, tutte le consegne di frutta e verdura vengono effettuate su strada, il cui principale svantaggio è l'alto costo del trasporto.