Una delle più grandi navi portacontainer del mondo si è incagliata nel Canale di Suez, bloccando completamente il traffico su un'importante arteria commerciale che collega Europa, Asia, Stati Uniti e Medio Oriente, secondo i dati sul traffico marittimo. Circa il 12% del commercio mondiale passa attraverso il canale, il 30% della capacità delle navi portacontainer mondiali all'anno e circa 600 barili di petrolio greggio dal Medio Oriente all'Europa e agli Stati Uniti ogni giorno. Il canale rimane la principale fonte di reddito per l'Egitto.
L'incidente è avvenuto intorno alle 05:40 GMT di martedì (23 marzo), ha detto a Reuters il CTO di Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), proprietario della nave.
All'ingresso del canale si accumulano petroliere con petrolio, gas naturale liquefatto, navi portacontainer con merci varie, navi da carico secco. Cinque petroliere di gas naturale liquefatto (GNL) non sono state in grado di passare attraverso il canale mercoledì, secondo la società di analisi Kpler: tre erano dirette in Asia e due in Europa. Se la congestione continuerà fino alla fine di questa settimana, influenzerà il transito di 15 navi cisterna GNL e interromperà l'intero programma di spedizione.
Bloccato sulla strada e 10 petroliere con 13 milioni di barili di petrolio, secondo Vortexa.
Lo sblocco richiederà diversi giorni in caso di successo. La nave è lunga 400 metri e larga 60 metri. La nave si è arenata in una parte stretta del canale a causa del maltempo - con una forte e prolungata raffica di vento che ne ha cambiato la rotta.